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铁道部约谈软件商浏览器用户访问量只占6

发布时间:2019-05-14 21:28:09

被约谈之后,春运抢票软件并未收到强制令。1月21日,本报致电金山络官方,对方称这几天并未接到来自工信部的通知。此前有传闻称,工信部已正式下达通知,要求国内浏览器停止使用抢票插件,并称铁道部当天向工信部投诉各大浏览器使用抢票插件,终推动工信部做出上述决定。

金山络官方1月21日回复本报时表示,1月17日晚上,金山络与铁道部信息中心的相关人员在一起进行了讨论,但双方似乎未能达成一致, 铁道部信息中心这段时间对12306站不断做出技术更改,让猎豹、360、搜狗等浏览器的抢票插件失效,而金山络表示,也立即根据12306的调整, 做出技术上的更新,发布新版,让绝大多数用户能正常使用。

铁道部于18日曾约谈金山络,要求停止运行其猎豹浏览器春运抢票版。该抢票版由金山于1月14日推出,火狐浏览器、360浏览器和搜狗浏览器的某些版本都有抢票功能。

工信部未必会跟进封杀。由于这些浏览器厂商在互联上的行为也不完全是归工信部管,还触及传媒管理部门和北京市政府的相关部门。一名IT业 内人士分析说,并且,这些浏览器加起来,每天的活跃用户也就是300万左右,对12306站每天15亿的访问量造不成多大的影响。

虽无行政封杀,但截至发稿前登陆部分抢票站,窗口会弹出请暂时使用IE订票而不是助手的字样。而360弹出窗口提示:让我们一起坚持,买得到票才是公平。部份没弹出窗口的也常显示系统繁忙。

浏览器用户的访问量只占6%

从技术上看,抢票软件到底会给铁道部的12306订票站带来多大冲击?

一位火车票络订票站负责人告知,抢票插件的小间隔是每5秒钟自动刷新1次。如果以猎豹浏览器春运抢票版100万的日活跃用户量来计 算,每一分钟,1位用户自动要求12次,100万用户就自动请求1200万次。而每一次发出请求,12306的服务器就需要做出回应,将实时的动态数据传 回用户界面。这样既会增加络带宽的压力,又会增加12306服务器的负载。

只要显示无票,机器就会自动发出要求,且频率远高于用户手动。这位火车票络订票站负责人认为,在春节高峰期,抢票软件会给12306站的正常访问造成一定程度的拥堵。

1月15日, 托管了部份抢票插件代码的GitHub站被12306站的抢票插件用户洪水般地访问,被拖垮了服务器,以至于当晚全球的访问放缓。这从侧面验证了在某个不明确的时刻,这些高频访问会造成服务器拥堵。

对此,金山络回应本报称,猎豹完全是模拟人工的订票方式,而不是虚拟几百台机器抢票,就算没有猎豹抢票版的帮助,大家也会频繁手工刷新,一样会给服务器造成巨大压力。

除机器会自动刷新,提升用户刷新频次造成了一定时间内的可能性拥堵外,实际上,这些抢票软件并不会让12306站拥堵。 一位互联IT技术工程师向本报表示。

一名CDN(内容分发络,负责络加速)行业的技术工程师告诉,一般来说,春运期间,12306的并发量(同时访问量)会达到1GB 左右,而一般来说,每个人一次性访问只需要花费2KB左右,有时候乃至只有几个字节。这意味着峰值时,12306站的同时访问人数达到500多万。

而装载春运抢票插件的浏览器日活跃用户也只是300万,12306每天的放票时间点有10个。简单来计算,每一个时间点,使用带插件浏览器来抢票的是30万。这意味着,在整个峰值达到500万的访问量当中,浏览器厂商只是6%。

实际上,互联公司争先恐后上线春运抢票版的浏览器,并不是靠抢票软件赚钱,而是一种获取客户的手段。一位互联技术工程师表示,这些浏览 器全都是免费使用,但由于购买火车票成为刚需,那些浏览器厂商可以借机来获得新用户。一旦这些用户在安装了浏览器之后,也许就不卸载,成为其活跃用户。比 如,猎豹浏览器的春运抢票版才上线4天,每天的活跃用户已超过100万。

叫停没法解决问题

科技界人士大多支持抢票软件。互联分析人士胡延平指出,抢票软件其实不违法,遵循了购票秩序排队规则,验证码的输入也需要手工,系统无票时也买不到票。

针对农民工不会使用络来进行购票,而造成票量在农民工与技术达人之间分配的不合理问题,赵占领认为,这需要铁道部人从开始要斟酌票源分布,络、与线下做好分配,还可以开设农民工专用的售票窗口。

金山安全专家李铁军则认为,铁道部叫停具备抢票功能的浏览器并不能解决售票时的公平问题。如果,铁道部一味地指责先进的技术手段,那么只是阻碍其本身的优化。

抢票软件的出现,是12306站技术上的劣势所造成的。只要12306站的访问速度慢,用户体验做得不好,就有用技术来优化的空间。李 铁军说,那些有技术实力的人就可以利用自己的优势来抢票。如果12306站将购票流程完善得较好,每一位用户的访问正常,那末用户只要使用一个普通的浏 览器,就可以在同一个起跑线进行购票,那么互联时期的数字鸿沟就不复存在。

12306站应该多鉴戒互联公司的运营经验。前文的互联IT技术工程师告诉,淘宝、京东等互联电商公司在节日促销时承受了比12306大很多的访问量,但并没有出现拥堵等现象。

在2012年双11的大促中,淘宝准备了为2.4TB的流量储备(1TB=1024GB),在2011年,天猫对峰值流理的储备达到 960GB,常规流量储备达到800G。而一位负责运营12306站的铁道部信息中心技术工程师则表示,12306站今年进行了扩容,可承受的并发量 超过1GB。从这两组数字的比较看出,12306站还有很大的提升空间。

这位工程师还举例道,12306站还可以做得更好,比如,目前,在12306站的页面上,用户没法自主选择上、中、下铺,只能由系统自动分配,在技术操作并不难。

一名不愿意透露姓名的铁道部信息中心技术工程师坦承,12306站也正在努力改进用户的购买体验,但是很多技术细节的突破目前还有一定的难度。

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